⛽ کلاهبرداری هیدروژنی صنعت خودروسازی
انرژی متمرکز در مقابل غیرمتمرکز. هیدروژن رویای پوچ سرمایه‌داران منابع است.
~ thedriven.io
بسیاری از تولیدکنندگان بزرگ خودرو، تغییر به سمت وسایل نقلیه هیدروژنی را اعلام کرده‌اند.
هیدروژن اغلب به‌عنوان سوختی بدون انتشار و با تنها محصول جانبی آب معرفی می‌شود، اما این دروغ است.
احتراق هیدروژن، انتشار کربن تولید نمی‌کند، اما میزان قابل توجهی از گازهای سمی از جمله NOx، SOx و سرب تولید می‌کند.
احتراق هیدروژن تا شش برابر بیشتر انتشار NOx دارد که می‌تواند اثرات جدی بر سلامتی داشته باشد. سرب می‌تواند باعث آسیب‌های عصبی شود، به‌ویژه در کودکان.
🔥 فشار برای احتراق هیدروژن
صنعت در حال پیش‌برد موتورهای احتراق هیدروژنی بسیار سمی است و می‌کوشد با استفاده از سیاست، این موتورها را به‌عنوان بدون انتشار
طبقه‌بندی کند.
یک نمونه، لابی‌گری سیاسی توسط دایملر تراک هولدینگ (مرسدس بنز) برای اعلام احتراق هیدروژن به‌عنوان بدون انتشار است.
مرسدس بنز تراکس، بزرگترین تولیدکننده وسایل نقلیه تجاری جهان، در حال پیش‌برد موتورهای احتراق هیدروژنی است. هفته گذشته، این شرکت آلمانی اعلام کرد که آماده است احتراق هیدروژن را برای کامیون‌های سنگین به‌کار گیرد به‌محض اینکه مقامات آن را به‌عنوان بدون انتشار طبقه‌بندی کنند.
(2024) رانندگان کامیون به آینده موتور احتراقی با سوزاندن هیدروژن چشم دوخته‌اند منبع: سیاتل تایمز
از آنجا که احتراق هیدروژن شبیه موتور بنزینی سنتی است، تغییر می‌تواند بسیار سریع‌تر از هر چیز دیگری که ما باید در زمینه برقی‌سازی انجام دهیم، اتفاق بیفتد،گفت مایکل برشت، معاون رئیس هیئت نظارت دایملر تراک و نماینده ارشد کارکنان شرکت در مصاحبه‌ای با تلویزیون بلومبرگ.
در مثالی دیگر، موتور احتراق هیدروژنی جدید هیوندای و کیا به‌عنوان بدون انتشار
طبقه‌بندی شده است.
(2024) این موتور احتراق هیدروژنی از کیا و هیوندای طلوع جدیدی در صنعت خودرو نوید می‌دهد – همه چیز تغییر خواهد کرد منبع: هیدروژن سنترال
در مثالی دیگر، صدها ویدیوی ویروسی فریبنده در یوتیوب و سایر پلتفرم‌ها که در مجموع صدها میلیون بازدید داشته‌اند، ادعای مدیرعامل تویوتا را تبلیغ می‌کنند که موتور احتراق هیدروژنی جدید آنها کل صنعت خودروهای برقی را نابود خواهد کرد!
.
ویدیوی زیر - یکی از ده‌ها ویدیوی ویروسی مشابه - در مدت 2 روز از 19 مارس 2024 بیش از 500,000 بازدید داشته و ادعاهای نادرستی مانند فقط آب منتشر می‌کند
مطرح می‌کند.
(2024) مدیرعامل تویوتا: این موتور احتراقی جدید احتراق کل صنعت خودروهای برقی را نابود خواهد کرد!
منبع: YouTube
تغییر مسیر از خودروهای برقی
تولیدکنندگان بزرگ خودرو در حال پیش‌برد تغییر به سمت خودروهای احتراق هیدروژنی هستند.
- رنو
تمام تلاش خود را برای هیدروژن به‌کار گرفته است
- بی‌ام‌دبلیو
با خودروهای برقی خداحافظی می‌کند و قصد دارد خودروهای هیدروژنی را تا سال 2025 راه‌اندازی کند
- هوندا و جنرال موتورز (GM)
قبلاً با خودروهای برقی خداحافظی کرده‌اند و در حال توسعه خودروهای هیدروژنی هستند
- تویوتا
واضح است که آینده برقی نیست
سایر برندهای بزرگی که تغییر به سمت هیدروژن را اعلام کرده‌اند شامل کیا، هیوندای، لندروور، واکسهال، آئودی، فورد، پینینفارینا و نیکولا می‌شوند.
آینده خودرو
خطوط لوله هیدروژن اروپا
دولت‌ها از هیدروژن به‌عنوان آینده حمل‌ونقل پشتیبانی می‌کنند.
🇺🇸 ایالات متحده اعلام کرده است که آینده خودرو هیدروژن است
. وزارت انرژی ایالات متحده میلیاردها دلار برای انتقال به خودروهای هیدروژنی در سال 2028 سرمایه‌گذاری خواهد کرد.
دولت 🇩🇪 آلمان می‌خواهد تا سال 2030 یک میلیون خودروی هیدروژنی در جاده‌ها ببیند و 🇪🇺 اروپا 100 میلیارد یورو سرمایه‌گذاری می‌کند
تا یک شبکه خط لوله هیدروژن توسعه دهد.
بررسی کلاهبرداری هیدروژنی
بسیاری از مردم فشار برای انتقال به خودروهای هیدروژنی را کلاهبرداری می‌نامند که برای خریداران پول بیشتری هزینه خواهد داشت، برای محیط‌زیست کمتر مفید است و حتی ممکن است بر سلامت انسان تأثیر منفی بگذارد.
مارک تارپنینگ، بنیانگذار مشترک تسلا مارک تارپنینگ در پادکست تاریخ اینترنت هیدروژن را کلاهبرداری نامید:
در صنعت خودرو ضرب‌المثلی وجود دارد که هیدروژن آینده حمل‌ونقل است و همیشه خواهد بود. تا جایی که من می‌توانم بگویم، این یک کلاهبرداری است.(2020) فناوری سلول سوختی هیدروژن یک
کلاهبرداری: بنیانگذار مشترک تسلا منبع: ValueWalk | پادکست در یوتیوب
دنیل بلیکلی، روزنامه‌نگار دنیل بلیکلی از TheDriven.io خواستار
بررسی مناسب
فساد پشت فشار برای وسایل نقلیه الکتریکی هیدروژنی شد.
آنها حتی سیاستمدارانی مانند نخست‌وزیر سابق اسکات موریسون را وادار می‌کنند تا با خودروهای هیدروژنی رانندگی کنند و ژست بگیرند. او این کار را با یک خودروی برقی انجام نمی‌داد و نداد، به همین دلیل فشار مداوم به سمت فناوری‌ای که بسیاری اصرار دارند اساساً معیوب است، باید به‌درستی بررسی شود.(2023) جنون فشار صنعت خودرو برای خودروهای هیدروژنی منبع: TheDriven.io
چندین عضو مجلس لردهای بریتانیا که در کمیته تغییرات آب‌وهوایی لردها مشارکت دارند که خودروهای برقی را در بریتانیا ترویج می‌کند، در مورد آنچه که تلاش هماهنگ برای ترساندن مردم در مورد خودروهای برقی
نامیدند، هشدار دادند.
بارونس پارمینتر، رئیس کمیته، به بی‌بی‌سی گفت که مقامات دولتی و سایر شاهدان گزارش داده‌اند که اطلاعات نادرست در مورد خودروهای برقی در روزنامه‌های ملی خوانده‌اند.
تقریباً هر روز داستانی ضد خودروی برقی در روزنامه‌ها وجود دارد. گاهی اوقات داستان‌های زیادی وجود دارد که متأسفانه تقریباً همه آنها بر اساس سوءتفاهم‌ها و دروغ‌ها هستند.
ما تلاش هماهنگی برای ترساندن مردم دیده‌ایم...(2024) خودروهای برقی: لردها خواستار اقدام در مورد
اطلاعات نادرستدر مطبوعات شدند منبع: BBC | توییتر کمیته محیط‌زیست و تغییرات آب‌وهوایی لردها
ماشین‌های روب گلدبرگ
سال گریفیت، بنیانگذار و دانشمند ارشد سازمان غیرانتفاعی ریوایرینگ آمریکا و مغز متفاوت پشت کمپین الکتریکی کردن همه چیز
، خودروهای هیدروژنی-الکتریکی را ماشین‌های روب گلدبرگ توصیف می‌کند.
ماشین‌های روب گلدبرگ به نام یک کاریکاتوریست آمریکایی نامگذاری شده‌اند و برای انجام یک کار ساده با استفاده از مراحلی پوچ و غیرضروری طراحی شده‌اند که به شکلی کمیک، دستیابی به هدف مورد نظر را بیش از حد پیچیده می‌کنند.
ماشین روب گلدبرگ
در خودروهای هیدروژنی-الکتریکی، سیستم بسیار پیچیده‌تر است و بیشتر شبیه سیستم فعلی بنزین و دیزل ما با عنوان روب گلدبرگ روی استروئید
است.
هیدروژن در مقابل الکتریکی باتری‌دار
هیدروژن نشان‌دهنده تداوم سیستم بسیار متمرکز و انحصاری مبتنی بر سوخت فسیلی است، جایی که تعداد انگشت‌شماری از شرکت‌های نفتی کل زنجیره تأمین انرژی حمل‌ونقل جهان را کنترل می‌کنند.
خطر سلامتی: فقط آب به عنوان محصول جانبی یک دروغ است
موتورهای احتراق هیدروژنی تا ۹۰٪+ کاهش برخی آلاینده‌ها را به‌دست می‌آورند، در حالی که آلاینده‌های جدیدی را معرفی می‌کنند که برای سلامت انسان سمی‌تر هستند.
برخی از سمومی که توسط موتورهای هیدروژنی در هوا منتشر می‌شوند عبارتند از:
- اکسیدهای نیتروژن (NOx)
- اکسید گوگرد (SOx)
- سرب
- گازهای تحریک‌کننده
احتراق هیدروژن تا شش برابر بیشتر انتشار NOx دارد که می‌تواند اثرات جدی بر سلامتی داشته باشد. سرب می‌تواند باعث آسیب‌های عصبی شود، به‌ویژه در کودکان.
ریشه مشکل
به‌عنوان بنیانگذار e-scooter.co از سال ۲۰۱۷، یک راهنمای تبلیغاتی مستقل برای اسکوترهای برقی، موپدها، موتورسیکلت‌های سبک و میکروکارها
که به بیش از ۵۰ زبان در دسترس است و به‌طور متوسط هفتگی از بیش از ۱۷۴ کشور بازدید می‌شود، توانسته‌ام انتقال از وسایل نقلیه بنزینی به وسایل نقلیه الکتریکی را از نزدیک مشاهده کنم.
یک راهنمای تبلیغاتی مستقل
یک مشکل عمده در انتقال به اسکوترها و موپدهای برقی این بوده که اسکوترهای برقی به ۹۰٪ تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند، در حالی که خدمات نگهداری منبع درآمد اصلی برای اکثر فروشندگان وسایل نقلیه بنزینی است.
بدون یک مدل تجاری سودآور برای ارائه‌دهندگان خدمات، زیرساخت خدمات موجود فرو می‌ریزد.
موتورهای احتراق هیدروژنی می‌توانند توسط زیرساخت موجود برای موتورهای احتراق بنزینی سرویس شوند.
پیل سوختی در مقابل موتورهای احتراق هیدروژنی
فناوری پیل سوختی پیچیده‌تر از موتور احتراق هیدروژنی است و به منبع بسیار خالص هیدروژن نیاز دارد که در عمل تضمین آن دشوار است. مقرون‌به‌صرفه‌ترین روش‌های تولید هیدروژن باعث ناخالصی‌هایی می‌شوند که می‌توانند پیل‌های سوختی را خراب کنند.
فناوری پیچیده پیل سوختی تعمیر و نگهداری دشوار و پرهزینه‌ای دارد. یک موتور هیدروژنی در پلتفرم‌های خودروی بنزینی موجود جای می‌گیرد.
موتورهای احتراق هیدروژنی می‌توانند توسط زیرساخت خدمات موتور بنزینی موجود نگهداری شوند و به دلیل ناخالصی‌های سوخت هیدروژن خراب نمی‌شوند، که موتورهای احتراقی را به گزینه‌ای قابل‌اطمینان‌تر و از نظر اقتصادی امکان‌پذیرتر تبدیل می‌کند.
هیدروژن در تولید فولاد
در حال حاضر هیجانی برای دستیابی به تولید فولاد تمیز با استفاده از هیدروژن در جریان است.
در یک تماس با سرمایه‌گذاران در اواخر ژانویه ۲۰۲۴، یکی از قدرتمندترین چهره‌های صنعت فولاد آمریکا برنامه‌های خود را برای ثروتمند شدن با هیدروژن تشریح کرد.
هیدروژن رویداد واقعاً تحول‌آفرین در تولید آهن و فولاد استگفتایلان ماسک فولادلورنکو گونسالوز، مدیرعامل کلیولند-کلیفس، بزرگترین شرکت فولاد نورد تخت آمریکای شمالی.ما این کار را برای پول درآوردن انجام می‌دهیم، نه برای لاف زدن درباره آن.(2024) هیدروژن به‌عنوان راهی برای فولاد تمیز ظهور می‌کند منبع: E&E News توسط Politico
آلودگی
در حالی که روش پیشنهادی کوره‌های قوس الکتریکی (EAF) آهن کاهش‌یافته مستقیم (DRI) می‌تواند کاهش قابل‌توجهی در آلودگی ایجاد کند، اساساً به میلیاردها دلار یارانه برای هر کارخانه و قیمت پایین هیدروژن سبز تا سال ۲۰۵۰ وابسته است، و برخی مدیران عامل اروپایی شکایت دارند که با وجود دریافت میلیاردها یورو یارانه، این کار امکان‌پذیر نیست.
(2024) مدیرعامل:
هیدروژن سبز برای استفاده در کارخانه‌های فولاد اتحادیه اروپا بسیار گران است، با وجود دریافت میلیاردها یارانه
منبع: Hydrogen Insight
🔥 سوزاندن هیدروژن از نظر اقتصادی امکان‌پذیرتر است
سوزاندن هیدروژن به جای زغال‌سنگ مزیت اقتصادی قابل‌توجهی فراهم می‌کند در حالی که برخی انواع آلاینده‌هایی را که دولت‌ها قصد کاهش آن را دارند، کاهش می‌دهد. بنابراین انتظار می‌رود صنعت به سوزاندن هیدروژن به جای زغال‌سنگ روی آورد.
انواع جدید آلاینده‌های ناشی از سوزاندن هیدروژن، همانطور که در فصل …^ توضیح داده شده، برای سلامت انسان بسیار خطرناک هستند.
دودهای زغال‌سنگ با دودهای هیدروژن جایگزین می‌شوند. CO2 کمتر، اما انتشار آلاینده‌های جدید در هوا که بسیار خطرناک هستند.
حامیان هیدروژن عصبانی و پرخاشگر می‌شوند
استراتژیست ارشد مایکل بارنارد که بازار را از طریق وبلاگش آینده الکتریکی است
به‌دقت زیر نظر دارد، در فوریه ۲۰۲۴ مشاهده کرد که حامیان هیدروژن عصبانی و پرخاشگر می‌شوند، که او آن را احمقانه
توصیف کرد و سعی کرد با استفاده از مفهوم روانشناختی ناهماهنگی شناختی توضیح دهد.
آشنای من توماس باکستر، مهندس شیمی و مدرس ارشد در دانشگاه آبردین و به‌طور کلی اسکاتلندی ریشوی دوست‌داشتنی، توسط مدیرعامل یک شرکت خدمات گاز هیدروژن بریتانیا به‌عنوان یک ترول تلخ متهم شد. همان مدیرعامل پس از یک نظر مرا بلاک کرد...
مسئول هیدروژن یک تولیدکننده بزرگ در یک بحث حرفه‌ای به من پرخاش کرد، برای اینکه، می‌دانید، حقایق مرتبط اما ناخوشایند را مطرح کردم.
مسئول هیدروژن یک اندیشکده بزرگ فناوری پاک در رسانه‌های اجتماعی مدام مرا تحریک می‌کرد تا اینکه یک نقد ۱۳,۰۰۰ کلمه‌ای درباره مواضع تیمش را به او تحویل دادم. نظرات روی مقالاتم و لینکدین پر از روح‌های آزرده‌ای شده که برای هیدروژن می‌جنگند.
من دیده‌ام که
سفیرانهیدروژن درباره داده‌ها و منطق اولیه ناله می‌کنند. مهندسان شیمی با دهه‌ها تجربه هیدروژن را دیده‌ام کهنادان متنفرتوصیف می‌شوند.ناهماهنگی شناختی طرفداران هیدروژن برای انرژی روز به روز در حال افزایش است.
فکر می‌کنید که طرفداران هیدروژن برای انرژی متوجه می‌شدند که این‌ها تصاویر وحشتناکی هستند، چه رسد به اینکه احمقانه‌تر از یک جعبه چکش مخملی روغنی باشند، اما نه...
(2024) طرفداران هیدروژن برای انرژی روز به روز عصبانی‌تر می‌شوند منبع: کلین تک نیکا
فساد
در پرتو مثلاً فشار ۱۰۰ میلیارد یورویی اروپا برای خط لوله ستون فقرات هیدروژن، افزایش بروز خشم و پرخاشگری از سوی حامیان هیدروژن که توسط مایکل بارنارد مشاهده شده، هنگام روبرو شدن با اطلاعات، ممکن است نشان‌دهنده حماقت
نباشد، بلکه نشان‌دهنده انگیزه‌ای همسو با فساد باشد.
اسکات موریسون نخست‌وزیر استرالیا در یک خودروی هیدروژنی
دنیل بلیکلی، روزنامه‌نگار دنیل بلیکلی از TheDriven.io خواستار بررسی مناسب
فساد پشت فشار برای وسایل نقلیه الکتریکی هیدروژنی شد.
آنها حتی سیاستمدارانی مانند نخست‌وزیر سابق اسکات موریسون را وادار می‌کنند با خودروهای هیدروژنی رانندگی کنند و با آنها عکس بگیرند. او چنین کاری را با خودروی الکتریکی انجام نمی‌داد و نداد، به همین دلیل فشار مداوم برای فناوری‌ای که بسیاری اصرار دارند اساساً معیوب است باید به‌درستی بررسی شود.(2023) جنون فشار صنعت خودرو برای خودروهای هیدروژنی منبع: TheDriven.io
مقاله‌ای در مجله‌ی reneweconomy.com.au فشار برای هیدروژن را اسب تروآی صنعت نفت می‌خواند.
(2022) فشار هیدروژنی موریسون یک اسب تروآ است منبع: Renew Economy