⛽ کلاهبرداری هیدروژنی صنعت خودروسازی
انرژی متمرکز در مقابل غیرمتمرکز. هیدروژن رویای پوپای منابع است.
~ thedriven.io
بسیاری از خودروسازان بزرگ انتقال به وسایل نقلیه با سوخت هیدروژن را اعلام کرده‌اند.
هیدروژن اغلب به‌عنوان سوختی بدون آلایندگی و با آب به‌عنوان تنها محصول جانبی معرفی می‌شود، اما این دروغی بیش نیست.
احتراق هیدروژن آلایندگی کربنی تولید نمی‌کند، اما میزان برخی گازهای سمی از جمله NOx، SOx و سرب را به‌طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.
احتراق هیدروژن تا شش برابر بیشتر گازهای NOx منتشر می‌کند که می‌تواند اثرات جدی بر سلامتی داشته باشد. سرب می‌تواند باعث آسیب عصبی شود، به‌ویژه در کودکان.
🔥 تبلیغ برای موتورهای احتراق هیدروژنی
صنعت در حال ترویج موتورهای احتراق هیدروژنی بسیار سمی است و می‌کوشد از سیاست برای طبقه‌بندی این موتورها به‌عنوان عاری از آلایندگی
استفاده کند.
نمونه آن لابی‌گری سیاسی توسط Daimler Truck Holding (مرسدس بنز) برای اعلام احتراق هیدروژن به‌عنوان عاری از آلایندگی است.
کامیون‌های مرسدس بنز، بزرگترین تولیدکننده وسایل نقلیه تجاری جهان، در حال ترویج موتورهای احتراق هیدروژنی است. هفته گذشته، این شرکت آلمانی اعلام کرد آماده است احتراق هیدروژن را برای کامیون‌های سنگین به‌کار گیرد به‌محض اینکه مقامات آن را به‌عنوان نشت صفر طبقه‌بندی کنند.
(2024) کامیون‌داران به آینده موتور احتراقی با سوزاندن هیدروژن چشم دوخته‌اند منبع: سیاتل تایمز
از آنجا که احتراق هیدروژن شبیه موتور بنزینی سنتی است، این انتقال می‌تواند بسیار سریع‌تر از هر اقدام دیگری در زمینه برقی‌سازی اتفاق بیفتد،این را مایکل برشت، معاون رئیس هیئت نظارت دایملر تراک و نماینده ارشد کارکنان شرکت در مصاحبه‌ای با تلویزیون بلومبرگ گفت.
در مثالی دیگر، موتور جدید احتراق هیدروژن هیوندای و کیا به‌عنوان نشت صفر
طبقه‌بندی شده است.
(2024) این موتور احتراق هیدروژنی از کیا و هیوندای طلوع جدیدی در صنعت خودرو را نوید می‌دهد – همه چیز تغییر خواهد کرد منبع: هیدروژن سنترال
در مثالی دیگر، صدها ویدیوی ویروسی فریبنده در یوتیوب و سایر پلتفرم‌ها که مجموعاً صدها میلیون بازدید داشته‌اند، ادعای مدیرعامل تویوتا را تبلیغ می‌کنند که موتور جدید احتراق هیدروژن احتراقی آنها کل صنعت خودروهای برقی را نابود خواهد کرد!
.
ویدیوی زیر - یکی از ده‌ها ویدیوی ویروسی مشابه - در مدت 2 روز از 19 مارس 2024 بیش از 500,000 بازدید داشته و ادعاهای نادرستی مانند فقط آب منتشر می‌کند
مطرح می‌کند.
(2024) مدیرعامل تویوتا: این موتور جدید احتراقی کل صنعت خودروهای برقی را نابود خواهد کرد!
منبع: YouTube
تغییر مسیر از خودروهای برقی
خودروسازان بزرگ در حال پیش‌برد تغییر به سمت خودروهای احتراق هیدروژنی هستند.
- رنو
تمام‌قد به دنبال هیدروژن است
- بی‌ام‌و
با خودروهای برقی خداحافظی می‌کند و قصد دارد خودروهای هیدروژنی را تا 2025 راه‌اندازی کند
- هوندا و جنرال موتورز (GM)
قبلاً با خودروهای برقی خداحافظی کرده‌اند و در حال توسعه خودروهای هیدروژنی هستند
- تویوتا
واضح است که آینده برقی نیست
برندهای بزرگ دیگری که انتقال به هیدروژن را اعلام کرده‌اند شامل کیا، هیوندای، لندروور، واکسهال، آئودی، فورد، پینینفارینا و نیکولا می‌شوند.
آینده خودرو
خطوط لوله هیدروژن اروپا
دولت‌ها از هیدروژن به‌عنوان آینده حمل‌ونقل حمایت می‌کنند.
🇺🇸 ایالات متحده اعلام می‌کند آینده خودرو هیدروژن است
. وزارت انرژی ایالات متحده میلیاردها دلار برای انتقال به خودروهای هیدروژنی در سال 2028 سرمایه‌گذاری خواهد کرد.
دولت 🇩🇪 آلمان می‌خواهد تا سال 2030 یک میلیون خودروی هیدروژنی در جاده‌ها ببیند و 🇪🇺 اروپا 100 میلیارد یورو سرمایه‌گذاری می‌کند
تا یک شبکه خط لوله هیدروژن توسعه دهد.
تحقیق در مورد کلاهبرداری هیدروژنی
بسیاری از مردم فشار برای انتقال به خودروهای هیدروژنی را کلاهبرداری می‌دانند که برای خریداران هزینه بیشتری خواهد داشت، برای محیط زیست مفیدتر نیست و حتی ممکن است بر سلامت انسان تأثیر منفی بگذارد.
مارک تارپنینگ، هم‌بنیان‌گذار تسلا مارک تارپنینگ در پادکست تاریخ اینترنت هیدروژن را کلاهبرداری نامید:
در صنعت خودرو ضرب‌المثلی وجود دارد که هیدروژن آینده حمل‌ونقل است و همیشه خواهد بود. به نظر من این یک کلاهبرداری است.(2020) فناوری سلول سوختی هیدروژنی یک
کلاهبرداری: هم‌بنیان‌گذار تسلا منبع: ValueWalk | پادکست در یوتیوب
دنیل بلیکلی، روزنامه‌نگار دنیل بلیکلی از TheDriven.io خواستار یک
تحقیق مناسب
در مورد فساد پشت پرده فشار برای وسایل نقلیه الکتریکی هیدروژنی شد.
آنها حتی سیاستمدارانی مانند نخست‌وزیر سابق اسکات موریسون را وادار می‌کنند تا با خودروهای هیدروژنی رانندگی کنند و ژست بگیرند. او این کار را با یک خودروی برقی انجام نمی‌داد و نداد، به همین دلیل فشار مداوم برای پذیرش فناوری‌ای که بسیاری اصرار دارند اساساً معیوب است، باید به‌درستی بررسی شود.(2023) جنون فشار صنعت خودرو برای خودروهای هیدروژنی منبع: TheDriven.io
چندین عضو مجلس اعیان بریتانیا که در کمیته تغییرات آب‌وهوایی لردها مشارکت دارند و خودروهای برقی را در بریتانیا ترویج می‌کنند، در مورد آنچه تلاش هماهنگ برای ترساندن مردم در مورد خودروهای برقی
نامیدند هشدار دادند.
بارونس پارمینتر، رئیس کمیته، به بی‌بی‌سی گفت که مقامات دولتی و سایر شاهدان گزارش داده‌اند که اطلاعات نادرست در مورد خودروهای برقی در روزنامه‌های ملی خوانده‌اند.
تقریباً هر روز یک داستان ضد خودروی برقی در روزنامه‌ها وجود دارد. گاهی داستان‌های زیادی وجود دارد که متأسفانه تقریباً همه آنها بر اساس سوءتفاهم‌ها و نادرستی‌ها هستند.
ما شاهد تلاش هماهنگی برای ترساندن مردم بوده‌ایم...(2024) خودروهای برقی: لردها خواستار اقدام علیه
اطلاعات نادرستدر مطبوعات شدند منبع: بی‌بی‌سی | توییتر کمیته محیط زیست و تغییرات آب‌وهوایی لردها
ماشین‌های روب گلدبرگ
سائول گریفیت، بنیانگذار و دانشمند ارشد سازمان غیرانتفاعی ریوایرینگ آمریکا و مغز متفاوت پشت کمپین همه چیز را برقی کنید
، خودروهای هیدروژنی-الکتریکی را ماشین‌های روب گلدبرگ توصیف می‌کند.
ماشین‌های روب گلدبرگ به نام یک کاریکاتوریست آمریکایی نام‌گذاری شده‌اند و برای انجام یک کار ساده با استفاده از مراحلی پوچ و غیرضروری طراحی شده‌اند که با پیچیدگی مضحکی هدف مورد نظر را محقق می‌کنند.
ماشین روب گلدبرگ
در خودروهای هیدروژنی-الکتریکی، سیستم بسیار پیچیده‌تر است و بیشتر شبیه سیستم فعلی بنزین و دیزل ما است که روی استروئیدها
قرار دارد.
هیدروژن در مقابل باتری الکتریکی
هیدروژن نمایانگر تداوم سیستم بسیار متمرکز و انحصاری مبتنی بر سوخت فسیلی است، جایی که مشتی از شرکت‌های نفتی کل زنجیره تأمین انرژی حمل‌ونقل جهان را کنترل می‌کنند.
خطر سلامت: فقط آب به عنوان محصول جانبی یک دروغ است
موتورهای احتراق هیدروژن تا ۹۰٪+ کاهش برخی آلاینده‌ها را محقق می‌کنند، در حالی که آلاینده‌های جدیدی را معرفی می‌کنند که برای سلامت انسان سمی‌تر هستند.
برخی از سمومی که توسط موتورهای هیدروژنی در هوا منتشر می‌شوند، عبارتند از:
- اکسیدهای نیتروژن (NOx)
- اکسید گوگرد (SOx)
- سرب
- گازهای تحریک‌کننده
احتراق هیدروژن تا شش برابر بیشتر گازهای NOx منتشر می‌کند که می‌تواند اثرات جدی بر سلامتی داشته باشد. سرب می‌تواند باعث آسیب عصبی شود، به‌ویژه در کودکان.
ریشه مشکل
به عنوان بنیانگذار e-scooter.co از سال ۲۰۱۷، یک راهنمای تبلیغاتی مستقل برای اسکوترها، موتورسیکلت‌های سبک و میکروماشین‌های برقی
که به بیش از ۵۰ زبان در دسترس است و به‌طور متوسط هفته‌ای از بیش از ۱۷۴ کشور بازدید می‌شود، توانسته‌ام گذار از وسایل نقلیه بنزینی به وسایل نقلیه برقی را از نزدیک مشاهده کنم.
یک راهنمای تبلیغاتی مستقل
یک مشکل عمده در گذار به اسکوترها و موتورسیکلت‌های برقی این بوده که اسکوترهای برقی ۹۰٪ به تعمیرات کمتری نیاز دارند، در حالی که خدمات تعمیرات منبع درآمد اولیه برای اکثر فروشندگان وسایل نقلیه بنزینی است.
بدون یک مدل تجاری سودآور برای ارائه‌دهندگان خدمات، زیرساخت خدمات موجود فرو می‌ریزد.
موتورهای احتراق هیدروژن می‌توانند توسط زیرساخت موجود برای موتورهای احتراق بنزینی سرویس شوند.
سلول سوختی در مقابل موتورهای احتراق هیدروژنی
فناوری پیل سوختی پیچیده‌تر از یک موتور احتراق هیدروژن است و به منبع بسیار خالص هیدروژن نیاز دارد که در عمل تضمین آن دشوار است. مقرون‌به‌صرفه‌ترین روش‌های تولید هیدروژن باعث ناخالصی‌هایی می‌شوند که می‌توانند پیل‌های سوختی را خراب کنند.
فناوری پیچیده پیل سوختی نگهداری آن را دشوار و پرهزینه می‌کند. یک موتور هیدروژن در پلتفرم‌های خودروی بنزینی موجود جای می‌گیرد.
موتورهای احتراق هیدروژن می‌توانند توسط زیرساخت خدمات موتور بنزینی موجود نگهداری شوند و به دلیل ناخالصی‌های سوخت هیدروژن خراب نمی‌شوند و این امر موتورهای احتراقی را به گزینه‌ای قابل‌اطمینان‌تر و از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه تبدیل می‌کند.
هیدروژن در تولید فولاد
در حال حاضر هیجانی برای دستیابی به تولید فولاد تمیز با استفاده از هیدروژن در جریان است.
در یک تماس با سرمایه‌گذاران در اواخر ژانویه ۲۰۲۴، یکی از قدرتمندترین چهره‌های فولاد آمریکا برنامه‌هایی را برای ثروتمند شدن با هیدروژن تشریح کرد.
هیدروژن رویداد واقعاً تحول‌آفرین در ساخت آهن و فولاد استگفتایلان ماسک فولادلورنکو گونسالوز، مدیرعامل کلیولند-کلیفس، بزرگترین شرکت فولاد نورد تخت آمریکای شمالی.ما این کار را برای پول درآوردن انجام می‌دهیم، نه برای فخر فروختن درباره آن.(2024) هیدروژن به عنوان راهی برای فولاد تمیز ظهور می‌کند منبع: اخبار E&E توسط پولیتیکو
آلودگی
در حالی که روش پیشنهادی کوره‌های قوس الکتریکی (EAF) آهن کاهش مستقیم (DRI) می‌تواند کاهش قابل‌توجهی در آلودگی ایجاد کند، اساساً به میلیاردها دلار یارانه به ازای هر کارخانه و قیمت پایین هیدروژن سبز تا سال ۲۰۵۰ بستگی دارد، و برخی مدیران عامل اروپایی شکایت دارند که با وجود دریافت میلیاردها یورو یارانه، این کار قابل انجام نیست.
(2024) مدیرعامل:
هیدروژن سبز برای استفاده در کارخانه‌های فولاد اتحادیه اروپا ما بسیار گران است، حتی با وجود دریافت میلیاردها یارانه
منبع: هیدروژن اینسایت
🔥 سوزاندن هیدروژن از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه‌تر است
سوزاندن هیدروژن به جای زغال سنگ مزیت اقتصادی قابل‌توجهی فراهم می‌کند در حالی که برخی انواع آلاینده‌هایی را که دولت‌ها قصد کاهش آنها را دارند، کم می‌کند. بنابراین انتظار می‌رود صنعت به سوزاندن هیدروژن به جای زغال سنگ روی آورد.
انواع جدید آلاینده‌های ناشی از سوزاندن هیدروژن، همانطور که در فصل …^ توضیح داده شده، برای سلامت انسان بسیار خطرناک هستند.
دودهای زغال سنگ جای خود را به دودهای هیدروژن می‌دهند. دی‌اکسید کربن کمتر، اما انتشار آلاینده‌های جدید و خطرناک در هوا.
حامیان هیدروژن عصبانی و پرخاشگر می‌شوند
استراتژیست ارشد مایکل بارنارد که از طریق وبلاگ خود آینده برقی است
بازار را به‌دقت زیر نظر دارد، در فوریه ۲۰۲۴ مشاهده کرد که حامیان هیدروژن عصبانی و پرخاشگر می‌شوند، که او آن را احمقانه
توصیف کرد و سعی کرد با استفاده از مفهوم روانشناختی ناهماهنگی شناختی آن را توضیح دهد.
آشنای من توماس باکستر، مهندس شیمی و مدرس ارشد در دانشگاه آبردین و به‌طور کلی اسکاتلندی ریش‌دار دوست‌داشتنی، توسط مدیرعامل یک شرکت گاز هیدروژن بریتانیا به‌عنوان یک ترول تلخ متهم شد. همان مدیرعامل پس از یک نظر مرا بلاک کرد...
مسئول هیدروژن یک تولیدکننده بزرگ در یک بحث حرفه‌ای به من پرخاش کرد، می‌دانید، به خاطر اشاره به حقایق مرتبط اما ناخوشایند.
مسئول هیدروژن یک اندیشکده بزرگ فناوری پاک در رسانه‌های اجتماعی مرتباً به من گیر می‌داد تا اینکه یک نقد ۱۳,۰۰۰ کلمه‌ای از مواضع تیمش را به او تحویل دادم. نظرات روی مقالات من و لینکدین پر از روح‌های رنجیده‌ای شده که برای هیدروژن می‌جنگند.
من
سفیرانهیدروژن را دیده‌ام که درباره داده‌ها و منطق اولیه نق می‌زنند. من مهندسان شیمی با دهه‌ها تجربه هیدروژن را دیده‌ام که بهعنواننفرتپروران نادانتوصیف شده‌اند.ناهماهنگی شناختی جمعیت هیدروژن برای انرژی روزبه‌روز در حال افزایش است.
شما فکر می‌کنید که مدافعان هیدروژن برای انرژی متوجه می‌شدند که این‌ها تصویرسازی‌های وحشتناکی هستند، چه رسد به اینکه احمقانه‌تر از یک جعبه چکش‌های مخملی روغن‌زده باشند، اما نه...
(2024) طرفداران هیدروژن برای انرژی روزبه‌روز عصبانی‌تر می‌شوند منبع: کلین‌تکنیکا
فساد
با توجه به فشار ۱۰۰ میلیارد یورویی اروپا برای یک خط لوله شاهراه هیدروژن، افزایش بروز خشم و پرخاشگری از سوی مدافعان هیدروژن که توسط مایکل بارنارد مشاهده شده، هنگام روبه‌رو شدن با اطلاعات، ممکن است نشان‌دهنده حماقت
نباشد، بلکه نشان‌دهنده انگیزه‌ای همسو با فساد باشد.
نخست‌وزیر استرالیا اسکات موریسون در یک خودروی هیدروژنی
دنیل بلیکلی، روزنامه‌نگار دنیل بلیکلی از TheDriven.io خواستار یک تحقیق مناسب
در مورد فساد پشت پرده فشار برای وسایل نقلیه الکتریکی هیدروژنی شد.
آنها حتی سیاستمدارانی مانند اسکات موریسون، نخست وزیر سابق را وادار می‌کنند تا با خودروهای هیدروژنی رانندگی کنند و با آنها عکس بگیرند. او چنین کاری را با خودروی الکتریکی انجام نمی‌داد و نداد، به همین دلیل فشار مستمر برای پذیرش فناوری‌ای که بسیاری معتقدند اساساً معیوب است، باید به درستی تحقیق شود.(2023) جنون فشار صنعت خودرو برای خودروهای هیدروژنی منبع: TheDriven.io
مقاله‌ای در مجله reneweconomy.com.au فشار برای هیدروژن را اسب تروای صنعت نفت می‌نامد.
(2022) تلاش موریسون برای هیدروژن یک اسب تروا است منبع: منتشر شده در Renew Economy
